Задній міст завширшки 1060 мм з електродвигуном 72v3000w

НАЗНАЧЕНИЕ

Міцний задній міст із диференціалом, на який встановлений сучасний безщітковий електродвигун, використовується на трьох-колісних вантажних і пасажирських електроскутерах і електромотоциклах, електровелокшах, транспорті для розтягнутої торгівлі (передові кав'ярні, всілякі лотки), а також легким 4-колісна електротранспорті: електроквадроцикли, електрогольфкарах, мініелектронавантажівках із максимальним навантаженням на задню вісь 1000 кг.

ОПИС

Задній міст об'єднує в собі електродвигун, трансмісію та ходову частину. Це спрощує конструювання легкого трьох і чотириколісний електротранспорт, а також переобладнання бензинових квадроциклів і вантажних мотоциклів на електротягу.

Задній міст має класичну конструкцію: нерозрізна панчоха з півосями, які з одного боку утримують потужні підшипники в маточинах, з іншого боку, півосі з'єднуються з редуктором, який має диференціал.

Усередині ступиць вбудовані барабанні гальма, добре захищені від бруду.

Міст постачається в зборі з електродвигуном. На міст, у необхідних місцях, потрібно приварити кронштейни для кріплення ресор. Після цього міст можна встановлювати на транспортний засіб. Перед початком експлуатації в картар заливається трансмісійна олива та міст повністю готовий до роботи.

До редуктора моста під'єднаний сучасний безщітковий електродвигун із номінальною напругою 60 вольтів і номінальною потужністю 3 кіловатів. Використання в двигуні потужних неодимових магнітів забезпечує високий ККД. Схема керування з датчиками Холла дає економне витрачання енергії. Брак колектора та щіток — збільшує ресурс двигуна в кілька разів.

Надійність і експлуатаційні характеристики електропривода, де використовується електродвигун BLDC, встановлений на задній міст із диференціалом, — вищий, ніж у електроприводів, з ланцюговим передаванням. До того ж міст — це вже й трансмісія й ходова частина, що дуже спрощує конструювання легкого електротранспорту або переобладнання бензинового транспорту на електротягу.

Легкий три- і чотириколісний електротранспорт, який має як привод задній міст із вбудованим електродвигуном, — надійний і довговічний, а його експлуатація обходиться в кілька разів дешевша, порівнюючи з бензиновим транспортом аналогічною вантажності!

Під час постачання партій задніх мостів від 10 шт., за попереднього плаття, надається спеціальна ціна.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

- Транспорт, обладнаний цим заднім мостом, залежно від конструкції, ваги, діаметра коліс і умов експлуатації, може розвивати максимальну швидкість у діапазоні 35-50 км/год.

- Допустиме максимальне навантаження на задній міст: 1000 кг

- Рекомендована ширина кузова транспортного засобу: 126 – 156 см

- Задній міст має:

- диференціал

- маточини в зборі з барабанними гальмами та напівосями

- електродвигун BLDC 72v3000w

- Розміри заднього моста, у зборі з електродвигуном: 1060 мм (довжина за зовнішнім краєм маточин); 931 мм (довжина по внутрішньому краю ступиць); 1135 мм (максимальна довжина, гайками, закрученим на шпильки); 295 мм (ширина); 205 мм (висота)

- Матеріал корпусу заднього моста: сталь

- відстань між шпильками для кріплення коліс: 100 мм х 100 мм*

- діаметр маточинок: 182мм

- на кожній матусі по 4 шпильки М14 х 22 мм; різь 14 х1,25;

*Колешні диски, покришки та камери до них, є в асортименті «Вольта байкс» (також підходять колісні диски від автомобілів ВАЗ і всі диски діаметром 12 дюймів і більше, з аналогічним кріпленням)

- Вага заднього моста в зборі з електродвигуном: 52 кг

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕЛЕКТРОДВІГАТЕЛЯ

- Тип: BLDC, безщітковий, 3-фазний вентильний електродвигун на постійних неодимових магнітах, з датчиками Холла

- Номінальна напруга: 72v

- Номінальна потужність: 3000w

- Максимальна потужність: 6000w*

- Номінальний струм: 50А

- Максимальний струм: 100А

Примітки: *максимальна потужність залежить від напруги, сили струму, часу безперервної роботи електродвигуна та умов охолодження

- ДЛЯ РОБОТИ ЕЛЕКТРОДВІГАТЕЛЮ І РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТІ, ПІДХОДЯТЬ КОНТРОЛЕРИ:

- Для живлення контролера та реалізації максимальної потужності електропривода потрібна тягова олив'яно-кислотна акумуляторна батарея, або літієва акумуляторна батарея з номінальною напругою 60v і силою струму не менш ніж 100 А.

Внимание! Фото товару дає загальне уявлення про його зовнішній вигляд і може відрізнятися в деталях або за колірною гамою від продається виробу. Комплектація виробу відбувається відповідно до опису в розділі «комплектація».

КОМПЛЕКТАЦІЯ

Задній міст завширшки 1060 мм, у зборі з електродвигуном 72v3000w

Примітка: перед початком експлуатації в картер-картину потрібно залити 400 г. трансмісійної оливи ТАД-17 (або іншу трансмісійну оливу в'язкістю SAE80W85, SAE75W90, SAE75W85 класу GL5)

ГАРАНТІЯ

Гарантія 1 рік без обмеження пробігу

Ми впевнені у високій якості пропонованого товару, тому на електродвигун можна оформити розширену гарантію до 3 років. Детальна інформація міститься.

Рекомендуємо придбати в нас до цього товару:

- контролер

— олив'яно-кислотну, або літій іонну акумуляторну батарею

- ручку газу або педаль газу

- ручки гальма з датчиком вимкнення електродвигуна або безконтактні датчики вимкнення двигуна за гальмування

- перемикач віртуальних передач 3-позиційний

- кнопка заднього ходу

- колісні диски 12 дюймів (сталеві, штамповані)

- покришки та камери на 12 дюймів

- Антипрокольна рідина для камер

- портативний повітряний компресор для накачування коліс (працює від акумуляторів електротранспорту)

- універсальний набір інструменту

- велонакидку від дощу

- замки тросові з сигналізацією

- замки зі сталевою U-подібною дугою

- Універсальний LCD дисплей S100-72v

- ресори

- передню амортизаційну вилку

- кермо

- цифровий блок приладів DP-1

- світлодіодну фару