Задній міст завширшки 900 мм з електродвигуном 48v1500w

НАЗНАЧЕНИЕ

Задній міст із диференціалом і безщітковим електродвигуном, використовується на 3-4 колесахних вантажних і пасажирських електроскутерах, електроквадроциклах тощо, з максимальним навантаженням на задню вісь до 700 кг.

ОПИС

Міцний задній міст об'єднує в одному вузлі електропривод, трансмісію та ходову частину. Це максимально спрощує конструювання легкого трьох і чотириколісний електротранспорт, а також переобладнання бензинових квадроциклів та іншого легкого транспорту на електротягу.

Задній міст має класичну конструкцію: нерозрізна панчоха з півосями, які з одного боку утримують потужні підшипники в маточинах, з іншого боку, півосьій з'єднуються з редуктором, який має диференціал і дво-швидкісну трансмісію. Перемикання передач — прямий і знижений удвічі, здійснюється за допомогою тросового приводу, що входить до комплектації заднього моста.

Зниження передавання, реалізована за допомогою 2-ступеневого редуктора в задньому мосту та дає змогу розвивати високу тягу для заїзду на круті підйоми з важким вантажем, а також долати бездоріжжя. Це розширює можливості транспорту, обладнаного заднім мостом Вольта байкс. Усередині ступиць вбудовані барабанні гальма, добре захищені від бруду.

На сталевій панчіх, у необхідних місцях, потрібно приварити кронштейни для кріплення ресор. Після цього, міст можна встановлювати за допомогою драбини та кронштейнів, які входять до комплекту, для кріплення до рами або кузова транспортного засобу. Перед початком експлуатації в картер-катермотор потрібно залити 400 г. трансмісійної оливи та міст повністю готовий до роботи.

До редуктора моста під'єднаний сучасний безщітковий електродвигун із номінальною потужністю 1.5 кіловата та номінальною напругою 48 вольтів. Використання в електромоторі потужних неодимових магнітів забезпечує високий ККД. Схема керування з датчиками Холла дає економне витрачання енергії. Брак колектора та щіток — збільшує ресурс двигуна в кілька разів.

Надійність і експлуатаційні характеристики електропривода, де використовується електродвигун BLDC, встановлений на задній міст із диференціалом, — вищий, ніж у електроприводів, з ланцюговим передаванням або з карданним валом.

Легкий три- і чотириколісний електротранспорт, який має як привод задній міст із вбудованим електродвигуном, — надійний і довговічний, а його експлуатація обходиться в кілька разів дешевша, порівнюючи з бензиновим транспортом аналогічною вантажності!

Під час постачання партій задніх мостів від 10 шт., за попереднього плаття, надається спеціальна ціна.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

— Транспорт, обладнаний цим заднім мостом, залежно від конструкції, ваги, діаметра коліс і умов експлуатації, може розвивати максимальну швидкість у діапазоні 25-40 км/год.

- Допустиме максимальне навантаження на задній міст: 700 кг

- Рекомендована ширина кузова транспортного засобу: 110 – 140 см

Задній міст має:

- диференціал

- 2 передачі: пряма та знижена удвічі

- тросовий привод перемикання передач

- колісні маточини з барабанними гальмами

- електродвигун BLDC 48v1500w

- Розміри заднього моста, у зборі з електродвигуном: 900 мм (довжина за зовнішнім краєм щаблів); 771 мм (довжина за внутрішнім краєм маточин); 980 мм (максимальна довжина, гайками, закрученим на шпильки); 295 мм (ширина); 180 мм (висота)

- Матеріал корпусу заднього моста: сталь

- відстань між шпильками для кріплення коліс: 100 мм х 100 мм*

- діаметр маточинок: 182мм

- на кожній матусі по 4 шпильки М14 х 22 мм; різь 14 х1,25;

*Колешні диски на 12 дюймів, покришки та камери до них, є в асортименті «Вольта байкс». Також, підходять колісні диски від автомобілів ВАЗ (з невеликою доробкою отворів на дисках) та інші колеса, діаметром від 12 дюймів і більше, з аналогічним кріпленням)

- Вага заднього моста в зборі з електродвигуном: 36 кг

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕЛЕКТРОДВІГАТЕЛЯ

- Тип: BLDC, безщітковий, 3-фазичний вентильний електродвигун на постійних неодимових магнітах, з датчиками Холла

- Номінальна напруга: 48v

- Номінальна потужність: 1500w

- Максимальна потужність: 3000w*

- Номінальний струм: 31А

- Максимальний струм: 62А

Примітки: *максимальна потужність залежить від напруги, сили струму, часу безперервної роботи електродвигуна та умов охолодження

- ДЛЯ РОБОТИ ЕЛЕКТРОДВІГАТЕЛЮ І РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТІ, ПІДХОДЯТЬ КОНТРОЛЕРИ:

- Для живлення контролера та реалізації максимальної потужності електропривода, потрібна тягова олив'яно-кислотна акумуляторна батарея, або літієва акумуляторна батарея з номінальною напругою 48v і максимальною силою струму не менш ніж 60 А. Ємність батареї підбирається залежно від необхідної відстані пробігу або часу роботи від одного заряджання.

Внимание! Фото товару дає загальне уявлення про його зовнішній вигляд і може відрізнятися в деталях, або за колірною гамою від продається виробу. Комплектація виробу відбувається відповідно до опису в розділі «комплектація».

КОМПЛЕКТАЦІЯ

- Задній міст М900 в зборі з електродвигуном 48v1500w — 1 шт.

Примітка: перед початком експлуатації в картер-картину потрібно залити 400 г. трансмісійної оливи ТАД-17 (або іншу трансмісійну оливу в'язкістю SAE80W85, SAE75W90, SAE75W85 класу GL5)

— тросовий привод перемикання швидкостей у редукторі моста — 1 шт.

ГАРАНТІЯ

Гарантія 1 рік без обмеження пробігу

Ми впевнені у високій якості пропонованого товару, тому на задній міст з електродвигуном можна оформити розширену гарантію до 3 років. Детальна інформація міститься.

Рекомендуємо придбати в нас до цього товару:

- контролер

— олив'яно-кислотну, або літій іонну акумуляторну батарею

- ручку газу або педаль газу

- ручки гальма з датчиком вимкнення електродвигуна або безконтактні датчики вимкнення двигуна за гальмування

- перемикач віртуальних передач 3-позиційний

- кнопка заднього ходу

- колісні диски 12 дюймів (сталеві, штамповані)

- покришки та камери на 12 дюймів

- Антипрокольна рідина для камер

- портативний повітряний компресор для накачування коліс (працює від акумуляторів електротранспорту)

- універсальний набір інструменту

- велонакидку від дощу

- замки тросові з сигналізацією

- замки зі сталевою U-подібною дугою

- Універсальний LCD дисплей S100-48v

- ресори

- передню амортизаційну вилку

- кермо

- цифровий блок приладів DP-1

- світлодіодну фару

- дзеркала заднього огляду